【环球网科技详细报说念】10月14日，据路透社音书，特斯拉近日在洛杉矶近邻举行的一场行径中高合 自慰，展示了其最新的自动驾驶出租车原型——Cybercab。这款想象为低底盘、双座、通顺型轿跑车的出租车，与阛阓上常见的可容纳多名乘客和行李的出租车造成显然对比，激勉了投资者和分析师的等闲质疑。

特斯拉首席奉行官埃隆·马斯克在行径中秘书，这款自动驾驶出租车将于2026年插足坐褥，瞻望售价将低于3万好意思元。联系词，马斯克并未就双座想象何如得志家庭或团体出行需求作出详备讲明，也未明确这款出租车是否仅针对小众阛阓。

阛阓对特斯拉的这一想象响应冷淡。周五，特斯拉股价在华尔街下降9%，投资者对想象的不明以及对财务细节的缺少示意不悦。汽车网站Edmunds.com的车辆测试掌握乔纳森·埃尔法兰示意：“将出租车想象成独一两个座位，这如实让东说念主困惑，因为传统上出租车应该大略载两个东说念主以上。”

各人大量合计，自动驾驶出租车应师法平淡出租车，具备满盈的空间、魁岸的想象和滑动门等特征。尽管马斯克在行径中还展示了一款可容纳20东说念主的改日派机器东说念主面包车，但并未骄横其上市本事。

投资解决公司Leverage Shares的高等征询员桑迪普·拉奥指出，双门自动驾驶出租车的阛阓荒谬有限。而Waymo，当作另一自动驾驶出租车处事商，其领有的约700辆捷豹路虎汽车，每辆均可搭载4名乘客，与亚马逊的座位容量相易，骄横出阛阓对更大座位容量的需求。

Waymo前首席奉行官约翰·克拉夫西克对特斯拉的想象示意质疑，合计其“更道理而非严肃”，且双门成就对老年乘客和劣势东说念主士来说存在挑战。

关于特斯拉而言，推出自动驾驶出租车并占领仍处于起步阶段且监管严格的阛阓至关迫切。尽管马斯克本年毁灭了坐褥更小、更低廉汽车的盘算推算，转而专注于鼓舞特斯拉的自动驾驶洪志，但阛阓对其自动驾驶出租车的想象仍握保留作风。

征询公司AutoForecast Solutions副总裁Sam Fiorani示意，双座汽车当作通勤车辆的观念虽已建议数十年，但一直未能流行起来。他合计，特斯拉最终将需要制造更大的自动驾驶出租车以得志阛阓需求。

特斯拉投资者卡森集团的高等投资分析师布莱克·安德森也指出，若是特斯拉但愿Cybercab成为一款低老本环球阛阓车型，以扩大其阛阓迷惑力，那么双座想象光显不稳当这一规画。他示意：“这可能是他们快速将居品推向阛阓的一种面貌，但永久来看高合 自慰，其阛阓采用度仍有待不雅察。”(文智)