10月13日，理念念汽车发布9月智能驾驶出行阐发，9月理念念新增智驾用户4.9万东谈主，新增智驾里程1.5亿公里，NOA(全场景智能驾驶)里程占智驾里程的77%；智驾总用户达95.7万东谈主在线ａｖ，智驾总里程24.1亿公里。  

9月，理念念汽车推出了“车位到车位”一键智驾内测版，让智能驾驶的场景更全面多元，收场宇宙齐能开的无图NOA功能。中国经济网记者在本次试驾历程中，对理念念L9 Ultra“E2E端到端+VLM视觉言语模子内测版”进行了深度体验，在现实驾驶历程中，理念念L9施展出较强的拦阻物贯通才智、超视距导航才智、谈路结构贯通才智，以及更拟东谈主的决策才智。

在想象好导航线线后，向卑鄙通两次拨动怀档，车辆就地激活NOA功能，车位内自动起步，自动识别闸机，驶出里面路打左转、开拔一气呵成，行驶历程中理念念L9可自主识别所在车谈及交通讯号灯，在路口前进行变谈操作，路口处也可证据信号灯情况启停。

值得一提的是，遭遇前列缓行车辆，理念念L9会作念出自主变谈当作，干脆武断不模棱两端，虽然，由于每个东谈主民风不同，理念念L9也树立了“手动说明”与“自主变谈”两个选项，车辆在决定变谈前会在地方盘上的小屏给出提议，按OK键说明后开动实施。

理念念汽车AD MAX 3.0智驾决策是“E2E端到端+VLM视觉言语模子”齐集的形势，其中“端到端”大模子一端指的是激光雷达、高清录像头等传感器，认真汇注信息输入，另一端是指地方盘、油门、刹车等实施端，认真输出多样当作。总体而言，端到端可粉饰95%的鄙俚场景，剩余5%的畸形场景则需要“VLM视觉言语模子”介入，VLM认真管制更复杂的逻辑推理和决策任务，在遭遇未知或复杂驾驶情况时作念出合理判断，并可欺压学习进化。

举例在环岛、非纯真车及行东谈主拥堵以及掉头等场景，均需要VLM视觉言语模子进行实本事析，此时会办法嗅觉理念念L9在进行筹画，为确保安全车速也会随之裁汰，记者试驾中经过的环岛门道均能平日驶出，遭遇“鬼探头”的电动自行车也会实时刹车幸免碰撞。不外，在高架下方多路口掉头的场景不错感受到车辆的夷犹，偶尔需要东谈主为接管。

不错说端到端模子是要求反射式的肤浅场景下的实施，亦然理念念通盘智能驾驶系统的闭环旅途，而VLM视觉言语模子则是智驾系统的大脑，是端到端的一个特等步调，通过VLM视觉言语模子分析后的决策最终亦然交到端到端模子来输出和实施。

值得一提的是，VLM视觉言语模子不错通过欺压整合理念念汽车百万车主的行驶数据，现在理念念汽车的智能驾驶检察里程达到25亿公里，瞻望年底将达到30亿公里。不错说该模子见过绝大部分司机从未见过的场景，统共用户至极于分享了又名驾驶警戒丰富的老司机，况兼这个司机永不疲顿，也莫得视线盲区，另外其全自动AES(自动迫切转向)以及全地方低速AEB(自动迫切制动)进一步保证了行车安全。

到达导航想象地后，理念念L9会自动识别车位，踩下刹车聘用车位，车辆会自动泊入，这在短窄车位或细小空间泊车场景下作用精深，理念念L9在记者体验的几天内无一例外地安全泊入。另外，淌若用户有固定车位，理念念L9也可学习从泊车场进口到车位的门道，并激活代客泊车功能，完成“车位到车位”临了一段智驾旅程。

经过深度试驾，记者对理念念L9 Ultra版的智驾功能有了比拟全面的领会，总体而言，理念念汽车的智驾体验稳居全行业第一梯队，高速路与城区快速路体验更是一流，城区个别复杂场景需要东谈主为介入，毕竟现在国内量产车搭载的均是L2或L2+级别的扶植驾驶功能，但理念念L9的NOA无疑处在行业越过地位，在保证安全的前提下可有用减少用户驾驶疲顿感，值得推选。

在汽车行业，销量是产物最佳的背书在线ａｖ，理念念汽车9月拜托53709辆，同比增长48.9%，刷新单月拜托记录。10月18日，理念念第100万辆汽车拜托收场，成为最快达成百万辆拜托的中国豪华汽车品牌，而这第100万辆拜托的汽车刚巧是理念念L9，该车型自2022年6月初次上市以来已累计拜托超21万辆。(视频/图/文 中国经济网记者 陈梦宇)